楊梅洲大橋52米無支撐吊籃刷新世界紀錄！
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橋梁施工吊籃（案例）
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楊梅洲大橋52米無支撐吊籃刷新世界紀錄！
由中交三航局承建的湘潭楊梅洲大橋項目迎來重大進展——國內首次采用博奧機械公司生產的兩套52米超長移動吊籃平臺，從兩岸同步推進施工，一舉打破“單體無支撐跨度”世界紀錄。這一突破性技術的背后，是博奧機械設計團隊自主研發的吊籃平臺，不僅將施工效率提升30%，更以“中國智造”實力助推當地高質量發展。
?技術突破，世界領先?
楊梅洲大橋橫跨湘江，是湘潭“北進西拓”戰略的核心工程。傳統吊籃平臺受限于跨度，需多次搭拆支架，耗時費力。博奧機械設計的56米級吊籃平臺，以無支撐連續作業技術攻克難題，單跨長度遠超國際同類產品，并具備60米以上極限跨度的拓展能力，標志著我國橋梁施工裝備邁入世界頂尖行列。中交三航局項目負責人表示：“采用博奧吊籃后，主梁分段對接周期縮短近1/3，人力成本降低20%，為2025年通車目標贏得關鍵時間窗口?！?/span>
兩岸協同，提速民生工程?
大橋建設首次采用“雙吊籃兩岸對進”模式，兩套設備24小時協同作業，日均推進速度達15米，較傳統工藝提速50%。這一創新不僅加快工程進度，更減少了對湘江航道通航的影響。項目建成后，湘潭河東與河西車程將由40分鐘縮短至10分鐘，惠及兩岸百萬居民出行，并串聯起長株潭城市群交通網絡，為區域經濟一體化注入新動能。
?科技賦能高質量發展?
“大橋通車后，楊梅洲片區將崛起智能制造產業園，預計帶動3萬個就業崗位?！毕嫣妒薪煌ň窒嚓P負責人表示。博奧機械的硬核科技，正成為地方基建升級的“加速器”。從縮短工期到降低能耗，從安全管控到智能運維，中國裝備的自主創新讓“不可能”成為“標桿”。
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